Eisenbahnverkehrsunternehmen

Schienen­güterverkehr,
partnerschaftlich gedacht.

mo-rail ist ein neu gegründetes Eisenbahnverkehrsunternehmen. Wir bringen Güter zuverlässig auf die Schiene — auf Augenhöhe mit unseren Kunden, mit kurzen Wegen und dem Anspruch, es von Anfang an richtig zu machen.

Über uns

Jung, fokussiert,
auf der Schiene zu Hause.

Als junges EVU starten wir mit einem klaren Ziel: Güter sicher, planbar und pünktlich auf der Schiene bewegen. Ohne große Konzernstrukturen — dafür mit kurzen Entscheidungswegen und einem Team, das direkt ansprechbar ist.

Für uns ist jede Zusammenarbeit eine Partnerschaft, keine Einbahnstraße. Wir hören zu, denken mit und bauen mo-rail Schritt für Schritt gemeinsam mit unseren Kunden auf.

StatusNeu gegründet
FokusSchienengüterverkehr
PrinzipKurze Wege
AnspruchZuverlässigkeit

Wofür wir stehen

Partnerschaft ist bei uns kein Schlagwort.

Diese Grundsätze bestimmen, wie wir mit Kunden, Partnern und miteinander arbeiten.

Partnerschaftlich

Wir arbeiten auf Augenhöhe — mit offenen Karten und einem Ohr für Ihre Anforderungen.

Verlässlich

Was wir zusagen, halten wir ein — auch als junges Unternehmen ohne große Historie.

Persönlich

Direkter Draht statt anonymer Hotline. Bei mo-rail sprechen Sie mit echten Ansprechpartnern.

Pragmatisch

Kurze Entscheidungswege und schnelle Lösungen statt langer Abstimmungsschleifen.

Leistungen

Was wir für Sie auf die Schiene bringen.

Unser Leistungsangebot wächst mit dem Aufbau von mo-rail. Diese Bereiche stehen im Fokus:

01

Traktion & Zugförderung

Bespannung von Güterzügen mit erfahrenem Lokpersonal — verlässlich von A nach B.

02

Ganzzugverkehr

Transport kompletter Züge für planbare, durchgehende Verbindungen.

03

Logistikberatung

Persönliche Beratung rund um Ihre Verlagerung von Gütern auf die Schiene.

Schienen-Wissen

Güterverkehr-Fun-Facts aus aller Welt.

Ein paar Rekorde und Kuriositäten von der Schiene — zum Durchklicken.

Rekord · Australien

Der bisher längste Güterzug der Welt fuhr 2001 in Australien: 682 Waggons, 8 Loks, 7,3 km lang — gesteuert von nur einem einzigen Zugführer.

Rekord · Mauretanien

Durch die Sahara: Der längste regelmäßig verkehrende Güterzug der Welt fährt in Mauretanien — bis zu 220 Waggons, rund 3 km lang, auf 650 km Strecke.

Strecke · Russland

Die Transsibirische Eisenbahn ist mit 9.288 km die längste durchgehende Bahnstrecke der Welt — von Moskau bis zum Pazifik.

Auslastung · Russland

Ein Teilstück der Transsib zwischen Jekaterinburg und Omsk gilt als die am dichtesten befahrene Güterstrecke der Welt.

Netz · Europa

Mit rund 39.000 km hat Deutschland das größte Schienennetz Europas — vor Frankreich mit etwa 28.000 km.

Ladung · Brasilien

In Brasilien transportiert ein 3,5 km langer Güterzug mit 330 Waggons über 36.000 Tonnen Eisenerz in einer einzigen Fahrt.

Schwertransport · Europa

Für den Brückenbau wurden 60,6 m lange Stahlträger mit je 190 Tonnen per Bahn quer durch Europa transportiert — von Luxemburg bis Dresden.

Zukunft · China

China plant mit rund 123 km den längsten Eisenbahn-Unterwassertunnel der Welt, unter der Bohai-Straße.

Tunnel · Schweiz

Der Gotthard-Basistunnel ist mit 57 km der längste Eisenbahntunnel der Welt — bis zu 260 Güterzüge queren täglich die Alpen in nur 20 Minuten.

Knotenpunkt · Deutschland

Duisburg ist Europas Drehscheibe für Güterzüge aus China: Rund 30 % des gesamten China-Europa-Bahnfrachtverkehrs läuft über den Duisburger Hafen.

Kuriosität · Australien

Die Transaustralische Eisenbahn verläuft 478 km schnurgerade durch die Nullarbor-Wüste — die längste kurvenfreie Bahnstrecke der Welt.

Tempo · Seidenstraße

Ein Güterzug von China nach Duisburg braucht rund 12 Tage — ein Containerschiff auf dem Seeweg dagegen bis zu 37 Tage.

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